• Pulvérisateur Cuir Alchimy 7, soin cuir auto, 470 ml
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Cuir — nettoyant cuir voiture, nettoie et nourritNettoyer le cuir de voiture : nettoie, nourrit, protège

Cuir — nettoyant cuir voiture, nettoie et nourrit
22,00 €
22,00 €
46,81 €/L
Promotion Épuisé
Taxes incluses.

Expédié sous 24 h ouvrées · Point Relais offert dès 49 €

À prévoir (non inclus)

Soin cuir auto qui nettoie, rénove et protège les surfaces en cuir et en skaï. Ses huiles naturelles nourrissent en profondeur sans pellicule grasse ni brillance, restaurent la souplesse et le toucher d’origine, et protègent des UV, de la décoloration et du craquellement. Sa formulation liquide pénètre bien les cuirs très secs.

Utilisation

Agiter le flacon. Pulvériser sur un tampon applicateur ou une microfibre, étaler sur les surfaces et laisser pénétrer une dizaine de minutes (plus longtemps sur un cuir ancien ou mal entretenu), puis essuyer avec une microfibre propre. Renouveler si nécessaire.

Sur une surface encrassée : pulvériser directement, brosser avec une brosse à poils doux en mouvements circulaires, puis essuyer. Pour un toucher doux et une finition mate, repasser une microfibre propre quelques heures après le traitement : des résidus de produit peuvent remonter en surface.

Pour quels véhicules

Toutes selleries cuir et skaï, du cuir moderne au cuir patiné des GT et berlines de caractère. Entretien clé pour préserver un intérieur d’origine.

Questions fréquentes

Convient-il au skaï ?

Oui : il est fait pour le cuir et le skaï.

Laisse-t-il le cuir brillant ou gras ?

Non : il nourrit sans pellicule grasse ni brillance. Pour une finition bien mate, repasser une microfibre propre quelques heures après.

Combien de temps le laisser agir sur un cuir ancien ?

Une dizaine de minutes sur un cuir entretenu, plus longtemps sur un cuir sec ou négligé, et renouveler si besoin plutôt que surcharger en une fois.

Pour l’habitacle

À compléter par le rénovateur Plastiques & Joints pour les plastiques et joints, et le Cristal Vitres pour les vitres.

Pour aller plus loin

Testé sur

Testé en conditions réelles sur une Citroën XM V6 Exclusive de 1997 avant d’entrer au catalogue.

Format

470 ml. Soit 46,81 € le litre.

Sécurité, recyclage et transport

Sécurité (CLP) — Non classé dangereux : aucun pictogramme, aucune mention d’avertissement. EUH208 (contient methylchloroisothiazolinone, 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one, limonène — peut produire une réaction allergique). EUH210 (FDS disponible sur demande). Transport : non-ADR.

Recyclage : le flacon se jette dans le bac de tri, l’info-tri Citeo figure sur l’étiquette. Le vider complètement avant. Un fond de produit ne se jette pas à l’évier — l’apporter en déchèterie.

Fabricant et responsable

Fabricant : ALCHIMY 7, 58 rue de Dérontet, ZA les 2B, 01360 Béligneux, France · info@alchimy7.com
Distributeur : PISTONY SASU, 1 rue Marguerin, 75014 Paris, France · contact@pistony.fr
Référence : A-502 · EAN 3760409050231

Questions fréquentes

Mon cuir est sec et craquelé. Ce produit peut-il le récupérer ?
Il peut le nourrir, lui rendre sa souplesse et ralentir la progression des craquelures ; il ne peut pas les faire disparaître. Sa formulation liquide pénètre les cuirs très secs mieux qu'un lait épais, et sur une sellerie ancienne il faut laisser agir bien plus longtemps que les dix minutes habituelles : le cuir absorbe lentement quand il n'a rien reçu depuis des années. Comptez deux ou trois applications espacées pour retrouver un toucher correct. En revanche, un cuir craquelé en profondeur, décoloré par plaques ou fendu sur les coutures relève du sellier, pas de l'entretien.
Est-ce que ça rend le cuir brillant ou gras ?
Non, et c'est même l'écueil que sa formulation cherche à éviter : les huiles nourrissent sans déposer de pellicule en surface. Si un aspect légèrement satiné subsiste après l'application, c'est simplement que le cuir n'a pas fini d'absorber. Repassez une microfibre propre et sèche quelques heures plus tard : vous retrouverez le toucher mat et doux d'origine. Cette seconde passe est ce qui distingue un intérieur entretenu d'un intérieur qui sent le produit.
Ma sellerie n'a jamais été entretenue. Par où commencer ?
Par l'aspirateur, embout doux, en insistant sur les coutures et les plis où s'accumulent les particules abrasives qui usent le cuir de l'intérieur. Vient ensuite un dégraissage à la microfibre légèrement humide, au besoin avec un savon neutre très dilué, sans jamais saturer le cuir d'eau. Sur les zones encrassées, une brosse à poils souples et des mouvements circulaires décollent la saleté sans agresser la fleur. Ce n'est qu'une fois la sellerie sèche que le soin a un sens : appliqué sur un cuir sale, il fixe la crasse au lieu de nourrir.
Mon cuir risque-t-il de perdre sa teinte ?
Le risque existe sur les cuirs anciens, surtout non pigmentés ou déjà recolorés une fois. Deux règles : testez toujours sur une zone cachée, le dessous d'une assise ou l'arrière d'un dossier, et ne grattez jamais une tache. Si votre microfibre ressort teintée de la couleur du cuir, ce n'est pas de la saleté qui part mais de la teinture : arrêtez immédiatement, le cas relève d'un spécialiste. Sur un cuir sain, plusieurs passages doux valent toujours mieux qu'un frottement appuyé.
À quelle fréquence entretenir une sellerie ancienne ?
Deux à trois fois par trimestre pour un cuir que vous voulez maintenir en état, ce qui est plus fréquent que ce que font la plupart des propriétaires. Le raisonnement est le même que pour la peau : mieux vaut peu de produit souvent que beaucoup une fois par an. Attention au sur-nourrissage à l'inverse : un cuir qui n'absorbe plus est saturé, et en rajouter ne fait que l'alourdir. Si le produit reste en surface au bout de dix minutes, le cuir n'en a pas besoin.
Ça fonctionne sur du skaï, du similicuir ou un volant ?
Oui pour le skaï et le similicuir, qui font partie des supports prévus, ce qui est utile sur les youngtimers dont beaucoup ont une sellerie mixte tissu-skaï. Sur un volant devenu brillant et gras, le produit est adapté mais l'ordre compte : le brillant vient du sébum accumulé, il faut donc le dégraisser d'abord, sinon vous nourrissez par-dessus la crasse. Appliquez ensuite en fine couche et essuyez soigneusement : un volant glissant est un vrai problème de sécurité, pas un défaut esthétique.

Ce produit a été utilisé sur mes propres véhicules avant d'être mis en vente — qui tient cette boutique.

Fabricant et sécurité du produit

Fabricant : ALCHIMY 7, 58 rue de Dérontet, ZA les 2B, 01360 Béligneux, France — fds@alchimy7.com. Distributeur : PISTONY, 1 rue Marguerin, 75014 Paris, France — contact@pistony.fr.

Référence : A-502.

Consignes d'utilisation et de sécurité : voir la description ci-dessus et l'étiquette du produit.

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