La saga : la restauration complète d'une Lotus Esprit Turbo SE

Cette série, c'est la restauration intégrale d'une Lotus Esprit Turbo SE de 1990, menée dans mon garage, du premier boulon desserré jusqu'à la voiture préservée. Je la documente ici sans filtre, épisode par épisode.

Je ne suis pas restaurateur professionnel. Je suis ingénieur, je connais la mécanique, et j'ai voulu tout faire moi-même, sur mon pont, dans mon atelier. Tu ne trouveras pas ici une vitrine léchée : tu verras ce que je trouve en ouvrant, ce que je répare, et ce que je rate. C'est le seul angle qui m'intéresse.

Pourquoi une Esprit Turbo SE, et pas une autre voiture ? Parce qu'elle me suit depuis l'enfance, et parce que c'est exactement le genre de véhicule que je cherche à faire durer : une youngtimer de caractère, à l'âge où elle bascule du « ça roule encore » au « si personne n'intervient, c'est perdu ». La sauver, proprement, c'est tout le sujet.

La saga suit l'ordre chronologique du chantier, de la livraison de la voiture jusqu'à sa préservation : le grand démontage, le moteur à nu, le turbo et le chargecooler, la boîte, le châssis, les trains roulants, le refroidissement, la clim, le remontage du compartiment moteur, puis l'habitacle. En parallèle, un hors-série revient sur ce qu'est vraiment une Turbo SE — le modèle, sa technique, sa place dans l'histoire Lotus.

Un épisode à la fois, à un rythme régulier. Rien à vendre dans cette série : c'est du récit et de la mécanique, pas un catalogue. On commence par le commencement — la livraison.