{"title":"Plastiques, joints \u0026 caoutchoucs","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eplastiques\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ejoints\u003c\/strong\u003e et caoutchoucs sont les premiers à trahir l'âge d'une voiture : ils blanchissent, sèchent et craquellent. On réunit ici les rénovateurs pour les \u003cstrong\u003eraviver et les nourrir\u003c\/strong\u003e, dedans comme dehors, sans film gras ni effet miroir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi un plastique blanchit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeux phénomènes se cumulent. Les UV dégradent la surface, qui devient poreuse et prend cet aspect gris et crayeux. Et la chaleur fait migrer puis s'évaporer les plastifiants qui gardent certains plastiques souples, notamment les vinyles des planches de bord. Sur les youngtimers, c'est flagrant : beaucoup de modèles des années 80 et 90 portent des pare-chocs, boucliers, baguettes et bas de caisse en plastique brut, non peint, exposés en permanence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNettoyer d'abord, raviver ensuite\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettoyer\u003c\/strong\u003e : un rénovateur appliqué sur un plastique encrassé fixe la crasse dessous. À l'intérieur, dépoussiérer au pinceau puis essuyer ; à l'extérieur, laver et brosser le grain des plastiques texturés, où se logent les vieux résidus de polish.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAppliquer\u003c\/strong\u003e le rénovateur en couche fine, sur une microfibre ou un tampon, jamais directement sur la planche de bord.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaisser pénétrer\u003c\/strong\u003e quelques minutes, puis \u003cstrong\u003eessuyer le surplus\u003c\/strong\u003e : c'est ce qui fait la différence entre un plastique ravivé et un plastique gras qui attire la poussière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat à viser : la teinte d'origine, satinée ou mate selon la pièce. Une planche de bord qui brille renvoie le soleil dans le pare-brise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes joints, ces oubliés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes joints de portière, de coffre et de vitres sont souvent introuvables neufs sur une voiture ancienne. Nourris deux à trois fois par an, ils restent souples, se déchirent moins et gardent leur étanchéité. Avant un hivernage, c'est encore plus important : un joint sec comprimé des mois contre une portière peut coller ou se marquer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les matériaux d'époque\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSurface\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRénovateur Plastiques \u0026amp; Joints\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlanche de bord, consoles (vinyle, ABS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSans film gras, effet antistatique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVinyle et imitation cuir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePare-chocs et baguettes bruts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui, en entretien régulier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour une protection longue durée très exposée, le fabricant recommande un produit dédié\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJoints de portière, de coffre, caoutchoucs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à conserver souplesse et étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique très encrassé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprès nettoyage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNettoyer en profondeur d'abord\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eÀ éviter : lustrants siliconés très brillants, solvants forts, et le pistolet à chaleur parfois conseillé pour « régénérer » un plastique brut, irréversible. Pour la sellerie, voir \u003ca href=\"\/collections\/cuir-sellerie\"\u003eCuir \u0026amp; sellerie\u003c\/a\u003e ; pour les vitres, \u003ca href=\"\/collections\/interieur-vitres\"\u003eIntérieur \u0026amp; vitres\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePour aller plus loin\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/nettoyer-raviver-plastiques-voiture\"\u003eNettoyer et raviver les plastiques de sa voiture\u003c\/a\u003e : la méthode complète, dedans comme dehors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/astuces-maison-entretien-voiture-vinaigre-wd40-bicarbonate\"\u003eVinaigre blanc, WD-40, bicarbonate\u003c\/a\u003e : pourquoi le WD-40 n'est pas un rénovateur de plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/hiverner-sa-youngtimer-check-list\"\u003eHiverner sa youngtimer : la check-list complète\u003c\/a\u003e : traiter les joints avant l'hiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/nettoyer-tableau-de-bord-voiture\"\u003eNettoyer le tableau de bord de sa voiture\u003c\/a\u003e : poussière, plastique qui colle, fissures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"renovateur-plastiques-joints","title":"Plastiques \u0026 Joints — rénovateur plastique voiture, joints et caoutchoucs","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRénovateur pour plastiques\u003c\/strong\u003e intérieurs (dont vinyle et imitation cuir) et extérieurs, joints et caoutchoucs. Il nourrit et protège des UV, de la décoloration et du craquellement, et redonne l’aspect d’origine \u003cstrong\u003esans laisser de film gras\u003c\/strong\u003e. Effet antistatique très élevé. Sur les joints, il aide à éviter le déchirement et à conserver l’étanchéité. Il contient aussi une solution nettoyante douce pour les entretiens réguliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUtilisation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAgiter le flacon. Pulvériser sur un tampon applicateur ou une microfibre propre, étaler uniformément sur les surfaces et laisser pénétrer quelques minutes, puis essuyer le surplus avec une microfibre propre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBon à savoir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur des plastiques très encrassés, faire d’abord un nettoyage en profondeur. Pour une protection longue durée des plastiques extérieurs, Alchimy 7 recommande un produit dédié : Plastiques \u0026amp; Joints est fait pour l’entretien régulier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour quels véhicules\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTableau de bord, consoles et garnitures, pare-chocs, joints de portière, caoutchoucs. Sur une youngtimer, entretenir régulièrement les plastiques et joints d’origine aide à préserver leur aspect et leur souplesse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLaisse-t-il un tableau de bord gras ou brillant ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon : il redonne l’aspect d’origine sans laisser de film gras. L’effet antistatique limite aussi le retour de la poussière.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConvient-il aux plastiques extérieurs ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, pour l’entretien régulier des pare-chocs et garnitures. Pour une protection longue durée, le fabricant recommande un produit dédié.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi traiter les joints de portière ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUn joint nourri reste souple : il se déchire moins et conserve son étanchéité, ce qui compte sur des joints d’origine parfois introuvables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour l’habitacle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÀ compléter par le \u003ca href=\"\/products\/soin-cuir-auto-renovateur\"\u003esoin Cuir\u003c\/a\u003e pour la sellerie et le \u003ca href=\"\/products\/nettoyant-vitres-auto-cristal-vitres\"\u003eCristal Vitres\u003c\/a\u003e pour les vitres, à faire en dernier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour aller plus loin\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/nettoyer-raviver-plastiques-voiture\"\u003eNettoyer et raviver les plastiques de sa voiture\u003c\/a\u003e : la méthode complète, dedans comme dehors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/nettoyer-tableau-de-bord-voiture\"\u003eNettoyer le tableau de bord de sa voiture\u003c\/a\u003e : poussière, plastique qui colle, fissures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTesté sur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTesté en conditions réelles sur une Citroën XM V6 Exclusive de 1997 avant d’entrer au catalogue.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFormat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e470 ml. Soit 34,04 € le litre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSécurité, recyclage et transport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSécurité (CLP) — Non classé dangereux\u003c\/strong\u003e : aucun pictogramme, aucune mention d’avertissement. EUH208 (contient methylchloroisothiazolinone, peut produire une réaction allergique). EUH210 (FDS disponible sur demande). Transport : non-ADR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecyclage\u003c\/strong\u003e : le flacon se jette dans le bac de tri, l’info-tri Citeo figure sur l’étiquette. Le vider complètement avant. Un fond de produit ne se jette pas à l’évier — l’apporter en déchèterie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFabricant et responsable\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFabricant : ALCHIMY 7, 58 rue de Dérontet, ZA les 2B, 01360 Béligneux, France · info@alchimy7.com\u003cbr\u003eDistributeur : PISTONY SASU, 1 rue Marguerin, 75014 Paris, France · contact@pistony.fr\u003cbr\u003eRéférence : A-501 · EAN 3760409050064\u003c\/p\u003e","brand":"Alchimy 7","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54830798700871,"sku":"A-501","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/8486\/3815\/files\/PXL_20260922_072015912_8e6a96ea-2b17-47df-a7fc-2a506a5b81f4.jpg?v=1791105179"},{"product_id":"kit-nettoyage-interieur-voiture","title":"Kit nettoyage intérieur voiture — cuir, plastiques et vitres","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de nettoyage intérieur\u003c\/strong\u003e pour traiter l'habitacle surface par surface : sellerie cuir, plastiques et joints, vitres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/soin-cuir-auto-renovateur\"\u003e\u003cstrong\u003eCuir\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — soin cuir et skai, nourrit sans pellicule grasse, 470 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/renovateur-plastiques-joints\"\u003e\u003cstrong\u003ePlastiques \u0026amp; Joints\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — rénovateur plastiques, joints et caoutchoucs, sans film gras, 470 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/nettoyant-vitres-auto-cristal-vitres\"\u003e\u003cstrong\u003eCristal Vitres\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — nettoyant vitres sans ammoniaque, compatible vitres teintées, 470 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/microfibre-vitres-voiture\"\u003e\u003cstrong\u003eMicrofibre vitres\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e 40×40 cm à tissage ras\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLa séquence\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAspirer l'habitacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuir : pulvériser sur un applicateur ou une microfibre, étaler, laisser pénétrer une dizaine de minutes (davantage sur un cuir ancien), essuyer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlastiques et joints : pulvériser sur une microfibre, étaler, laisser pénétrer quelques minutes, essuyer le surplus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitres en dernier, pour reprendre les éventuelles projections : Cristal Vitres sur la microfibre vitres, puis finition avec une face sèche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch2\u003eÀ prévoir (non inclus)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDes \u003ca href=\"\/products\/pads-applicateurs-mousse-lot-2\"\u003epads applicateurs\u003c\/a\u003e pour appliquer le soin cuir et le rénovateur, un pad par produit, et deux \u003ca href=\"\/products\/microfibres-edgeless-lot-4\"\u003emicrofibres propres\u003c\/a\u003e pour essuyer. La microfibre du kit reste réservée aux vitres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour quels véhicules\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTous les intérieurs, et en particulier les intérieurs d'origine des youngtimers et anciennes : sellerie cuir patinée, plastiques et joints qu'un entretien régulier aide à garder souples.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eLe soin cuir convient-il au skai ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, selon le fabricant : cuir et skai.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi les vitres en dernier ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe soin cuir et le rénovateur peuvent laisser des projections sur le verre. Les vitres faites en dernier les reprennent.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour aller plus loin\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/entretenir-cuir-voiture\"\u003eNettoyer et entretenir le cuir de sa voiture\u003c\/a\u003e : la méthode complète pour la sellerie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/nettoyer-raviver-plastiques-voiture\"\u003eNettoyer et raviver les plastiques de sa voiture\u003c\/a\u003e : plastiques et joints, dedans comme dehors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/blogs\/le-garage\/nettoyer-tableau-de-bord-voiture\"\u003eNettoyer le tableau de bord de sa voiture\u003c\/a\u003e : poussière, plastique qui colle, fissures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePrix\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e51,90 € le kit. Les mêmes produits achetés séparément : 55,50 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSécurité \u0026amp; transport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes trois produits sont non classés dangereux (CLP). Ils contiennent des conservateurs pouvant produire une réaction allergique (EUH208) ; FDS disponibles sur demande (EUH210). Détails sur la fiche de chaque produit. Transport : non-ADR.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFabricant et responsable\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKit assemblé par PISTONY SASU, 1 rue Marguerin, 75014 Paris, France · contact@pistony.fr\u003cbr\u003eProduits Alchimy 7 du kit : ALCHIMY 7, 58 rue de Dérontet, ZA les 2B, 01360 Béligneux, France · info@alchimy7.com\u003cbr\u003eRéférence : K-INT\u003c\/p\u003e","brand":"Pistony","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54846110433607,"sku":"K-INT","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/8486\/3815\/files\/kit-nettoyage-interieur-voiture.jpg?v=1792588862"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0982\/8486\/3815\/collections\/alchimy7-plastiques-joints.jpg?v=1791120238","url":"https:\/\/pistony.fr\/collections\/plastiques-joints-caoutchoucs.oembed","provider":"Pistony","version":"1.0","type":"link"}